Автокөліктің артқы қақпасы логистиканы тиеу-түсіруге арналған қосалқы жабдықтың бір түрі болып табылады. Бұл жүк көлігінің артқы жағында орнатылған болат пластина. Оның кронштейні бар. Электр гидравликалық басқару принципі бойынша болат пластинаны көтеру және қондыру тауарларды тиеу және түсіру үшін өте ыңғайлы түймені орнату арқылы басқаруға болады. Мен сондай-ақ артқы қақпақ индустриясында біраз уақыт жұмыс істедім, артқы қақпаққа техникалық қызмет көрсетумен айналыстым және пайдаланушылардың көпшілігі артқы қақпаққа техникалық қызмет көрсетуде өте жақсы емес екенін анықтадым. Бүгін мен сіздермен өз тәжірибеммен бөлісемін.
Автокөліктің артқы қақпағына техникалық қызмет көрсету - өте күрделі жұмыс. Мен сізге Century Hongji Machinery артқы қақпағын мысал ретінде алып, артқы қақпақтың май шүмегінің күтімі туралы айтамын. Майлау ниппелі негізінен механикалық қосылыстарда орналасады, ал буындар айналады. Сары май - бұл кілт. , сондықтан әркім 1-3 айда бір рет сары майды қолдануы керек, әдетте сол жақта 7 май саптамалары және оң жақта 7 май саптамалары, сары майды соғу үшін май пистолетінің қолданылуына назар аударыңыз, ол толық болуы керек.
Автокөліктің гидравликалық артқы қақпағында 5 цилиндр бар. Цилиндрдегі гидравликалық май ұзақ уақыт бойы қолданылған және оны босату қажет. Жақсырақ және таза гидравликалық май салыстырмалы түрде қарапайым.
Автокөліктің артқы қақпағының бетін күту өте маңызды, әсіресе коррозиялық заттар, әдетте тазалауға назар аударыңыз, тақта бетін таза ұстаңыз және оны шүберекпен сүртіңіз.
Айта кету керек, майлау ниппельге күтім жасау уақытты қажет етеді. Гидравликалық май жеткіліксіз болған кезде ол ақылға қонымды орынға көтерілмеу сияқты сәтсіздіктерді көрсетеді. Осы уақытта сіз гидравликалық майдың жеткіліксіздігін қарастыра аласыз.
Жіберу уақыты: 04 қараша 2022 ж