Қазіргі логистика мен көлікте,жүк көлігінің артқы тақтайшасы,маңызды көмекші құрал ретінде барған сайын маңызды рөл атқаруда. Ол жүк көлігінің артқы жағында орнатылған, бұл жүктерді тиеу және түсіру үшін үлкен ыңғайлылық әкеледі.
Жүк көлігінің артқы тақтайшасының материалдары әртүрлі, ал қарапайымдары алюминий қорытпасы мен болат болып табылады. Алюминий қорытпасынан жасалған құйрық тақтайшасының салмағы жеңіл, көлік құралының өз салмағын тиімді азайта алады, энергияны тұтынуды азайтады және коррозияға жақсы төзімділікке ие; болат құйрық тақтайшасы күшті және берік және күшті жүк көтеру қабілетіне ие. .
Оның жұмыс принципі гидравликалық жүйеге негізделген. Борттық аккумулятор қуатпен қамтамасыз етеді, ал жетек қозғалтқышы гидравликалық сорғыны жұмысқа жетектейді, май резервуарынан гидравликалық майды айдап, оны басқару клапаны арқылы гидравликалық цилиндрге жеткізеді. Гидравликалық май гидравликалық цилиндрдің поршеньдік штангасын ұзарту және тарту үшін итереді, осылайша құйрық тақтасының көтеру және түсіру әрекетін жүзеге асырады. Әдетте,құйрық тақтасыбіркелкі көтеру процесін қамтамасыз ету және құйрық тақтасының бұралуын немесе қисаюын болдырмау үшін сол және оң жақтағы екі гидравликалық цилиндрдің дизайнын қабылдайды.
Жүк көлігінің артқы тақтасының рөлі өте маңызды. Жүктерді тиеу және түсіру кезінде ол учаскемен, техникамен және жұмыс күшімен шектелмейді. Тіпті жалғыз адам операцияны оңай аяқтай алады, бұл тиеу және түсіру тиімділігін айтарлықтай жақсартады және уақыт пен еңбек шығындарын үнемдейді. Сонымен қатар, артқы қақпақ бүктелген кезде, кейбір түрлері белгілі бір қорғаныс рөлін атқара отырып, көлік құралының бампері ретінде де қызмет ете алады. Логистика, қаржы, мұнай-химия және темекі сияқты көптеген салаларда жүк көліктерінің артқы қақпалары стандартты жабдыққа айналды, бұл саланың тиімді жұмыс істеуіне көмектесіп, заманауи логистика мен көлікті тиімдірек және ыңғайлы бағытта дамытуға ықпал етеді.
Жіберу уақыты: 21 сәуір-2025 ж