Мысал ретінде Германияны алу, қазіргі уақытта Германияда шамамен 20 000 қарапайым жүк көлігі және фургондар бар, оларды әртүрлі мақсаттарға арналған құйрықты панельдермен орнату қажет. Тойыншықты әртүрлі салаларда көбірек пайдалану үшін өндірушілер жетілдіруді жалғастыруы керек. Енді, тротуар тек жүк тиеу және түсіру құралы ғана емес, бұл жүк тиеу және түсіру кезінде жұмыс көлбеуіне айналады, сонымен қатар көптеген функциялары бар тасымалдаудың артқы есігі болуы мүмкін.
1. Өзін-өзі өлшеуді азайту
Соңғы жылдары өндірушілер алюминий материалдарын құйынды өндіретін алюминий материалдарын қолдана бастады, осылайша, алаяқтардың салмағын тиімді түрде азайтады. Екіншіден, үнемі жаңа материалдарды қабылдауға және пайдаланушылардың жаңа талаптарын орындау үшін өңдеу әдістерін қабылдауға тырысады. Сонымен қатар, өзіндік салмақты азайтуға жол бар, ол бастапқы 4-тен 3 немесе 2-ге дейін қолданылады. Жүктеу қондырғысын бұрау немесе еңкейту үшін, көптеген өндірушілер дизайнды сол және оң жақта 2 гидравликалық цилиндрмен пайдаланады. Кейбір өндірушілердің бұралуын тек 2 гидравликалық цилиндрлі сумен теңестіре алады, ал гидравликалық цилиндрдің көлігі көбейе алады. Алайда, ұзақ мерзімді бұралу салдарынан зақым келмеу үшін, бұл жүйе 2 гидравликалық цилиндрлерді қолданып, тек 1500 кг, ал максималды ені 1810 мм болатын платформалар үшін ғана бар.
2. Ұзақтық пен сенімділікті арттыру
Тойыншықтар үшін оның гидравликалық цилиндрлерінің жүк көтергіштігі оның беріктіктігін тексеру факторы болып табылады. Тағы бір шешуші фактор - бұл оның жүктелу сәті, ол жүктіліктің гравирование центрінен және жүктеме салмағына дейінгі қашықтықта анықталады. Сондықтан, жүктеме білігі өте маңызды фактор болып табылады, яғни, жүк тиеу-түсіру алаңы толығымен созылған кезде, оның ауырлық орталығы платформаның шетінде аспауы керек.
Сонымен қатар, автомобильдің құштарының қызмет ету мерзімін ұлғайту және оның беріктігі мен сенімділігін қамтамасыз ету мақсатында өндірушілерге жылына бір рет майлау қажет, олармен айналып отыру сияқты әртүрлі әдістерді қолданады. . Платформаның құрылымдық дизайны, сонымен қатар, тротуардың беріктігі өте маңызды. Мысалы, бар, карголифт платформа платформаны жаңа пішінді дизайнның көмегімен және дәнекерлеу роботтарын қолдана отырып жоғары автоматтандырылған өңдеу желісінің көмегімен ұзақ уақыт жасай алады. Артықшылығы - дәнекерлеу аз, ал тұтастай алғанда платформа күшті және сенімді.
Тесттер кортолифтен шығарылған тротуарды платформаның, салмағы, гидродағы және гидравликалық жүйе алмастырмай, 80 000 рет жүктеліп, 80 000 есе төмендетіп, төмен түсірілуі мүмкін екенін дәлелдеді. Алайда, көтеру механизмі де берік болуы керек. Лифт механизмі коррозияға бейім болғандықтан, коррозияға қарсы жақсы емдеу қажет. Бар карголиф, MBB және DAutel негізінен мырышталған және электрокоқартияны пайдаланады, ал Соренсен және Дуландия ұнтақ жабыны қолданады және әр түрлі түстерді таңдай алады. Сонымен қатар, гидравликалық құбырлар және басқа да компоненттер экологиялық таза материалдардан да жасалуы керек. Мысалы, Ке қайнат және борпылдақ құбыр құбылысының алдын алу үшін, Bar Cargolift компаниясы гидравликалық құбырлар үшін PU материалын қолданбау үшін, олар тұзды судың эрозиясының алдын алады, сонымен қатар ультракүлгін сәулеленудің алдын алады және қартаюды болдырмайды. әсері.
3. Өндірістік шығындарды азайту
Нарықтағы баға бәсекелестіктің қысымын ескере отырып, көптеген өндірушілер өнім компоненттерін шығыс Еуропадан шығарды, ал алюминий жеткізушісі бүкіл платформаны ұсынады және тек соңында жиналуы керек. Тек Данолландия әлі де өзінің белдік зауытында өндіріледі, ал карголифт бар, сонымен қатар, өздігінен автоматтандырылған өндірістік желісінде аргиталар шығарады. Қазір ірі өндірушілер стандарттау стратегиясын қабылдады және оларды оңай жинауға болатын құйынды ұсынады. Тасымалдау құрылымына және Тойыншықтың құрылымына байланысты гидравликалық құйынды орнатуға 1-4 сағат кетеді.
POST TIME: NOV-04-2022