Германияны мысалға алсақ, қазіргі уақытта Германияда әртүрлі мақсаттарда артқы панельдермен орнатуды қажет ететін шамамен 20 000 қарапайым жүк көліктері мен фургондар бар. Артқы қақпаны әртүрлі салаларда көбірек пайдалану үшін өндірушілер оны жетілдіруді жалғастыруы керек. Қазіргі уақытта артқы қақпа тек тиеу-түсіру кезінде жұмыс көлбеуіне айналатын көмекші тиеу-түсіру құралы ғана емес, сонымен қатар көбірек функциялары бар вагонның артқы есігі бола алады.
1. Өз салмағыңызды азайтыңыз
Соңғы жылдары өндірушілер артқы қақпақтарды өндіру үшін алюминий материалдарын біртіндеп пайдалана бастады, осылайша артқы қақпақтың салмағын тиімді түрде азайтты. Екіншіден, пайдаланушылардың жаңа талаптарын қанағаттандыру үшін үнемі жаңа материалдар мен өңдеу әдістерін қолдануға тырысыңыз. Сонымен қатар, өзіндік салмақты азайтудың жолы бар, яғни пайдаланылатын гидравликалық цилиндрлер санын бастапқы 4-тен 3 немесе 2-ге дейін азайту. Кинематика принципіне сәйкес, әрбір артқы қақпа көтеру үшін гидравликалық цилиндрді пайдалануы керек. Жүк тиеу докының бұралуын немесе еңкейуін болдырмау үшін көптеген өндірушілер сол және оң жақта 2 гидравликалық цилиндрі бар дизайнды пайдаланады. Кейбір өндірушілер артқы қақпақтың бұралуын тек 2 гидравликалық цилиндрмен теңестіре алады, ал гидравликалық цилиндрдің көлденең қимасының ұлғаюы көбірек қысымға төтеп бере алады. Дегенмен, ұзақ мерзімді бұралудан туындаған зақымдануды болдырмау үшін 2 гидравликалық цилиндрді пайдаланатын бұл жүйе тек 1500 кг максималды жүктемеге төтеп беру үшін және тек ені 1810 мм болатын тиеу-түсіру платформалары үшін ең жақсы.
2. Беріктігі мен сенімділігін арттыру
Артқы қақпа үшін оның гидравликалық цилиндрлерінің жүк көтергіштігі оның беріктігін тексеру факторы болып табылады. Тағы бір шешуші фактор - оның жүктеме моменті, ол жүктің ауырлық центрінен рычагтың тіреу нүктесіне дейінгі қашықтыққа және жүктің салмағына байланысты анықталады. Сондықтан, жүк иіні ерекше маңызды фактор болып табылады, яғни тиеу-түсіру платформасы толығымен созылған кезде, оның ауырлық центрі платформаның шетінен аспауы керек.
Сонымен қатар, автомобильдің артқы қақпағының қызмет ету мерзімін ұзарту және оның беріктігі мен сенімділігін қамтамасыз ету үшін өндірушілер әртүрлі әдістерді қолданады, мысалы, жылына бір рет қана майлауды қажет ететін кіріктірілген техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейтін мойынтіректер және т.б. Платформа пішінінің құрылымдық дизайны артқы қақпақтың беріктігі үшін де өте маңызды. Мысалы, Bar Cargolift жаңа пішін дизайнының және дәнекерлеу роботтарын пайдаланатын жоғары автоматтандырылған өңдеу желісінің көмегімен платформаны көліктің қозғалыс бағытында ұзағырақ ете алады. Артықшылығы - дәнекерлеу аз болады және платформа тұтастай алғанда берік және сенімдірек болады.
Сынақтар Bar Cargolift компаниясы шығарған артқы қақпақты платформаның, жүк көтергіш раманың және гидравликалық жүйенің істен шығуынсыз жүктеме астында 80 000 рет көтеріп-түсіруге болатынын дәлелдеді. Дегенмен, көтеру механизмі де берік болуы керек. Көтеру механизмі коррозияға бейім болғандықтан, коррозияға қарсы жақсы өңдеу қажет. Bar Cargolift, MBB және Dautel негізінен мырышталған және электрожабынды пайдаланады, ал Sorensen және Dhollandia ұнтақ жабынды пайдаланады және әртүрлі түстерді таңдай алады. Сонымен қатар, гидравликалық құбырлар мен басқа да компоненттер экологиялық таза материалдардан жасалуы керек. Мысалы, кеуекті және борпылдақ құбырлардың тері қабатының пайда болу құбылысын болдырмау үшін Bar Cargolift компаниясы гидравликалық құбырлар үшін Pu материалынан жасалған тері қабатын пайдаланады, бұл тек тұзды су эрозиясының алдын алып қана қоймай, сонымен қатар ультракүлгін сәулеленуге қарсы тұрып, қартаюдың алдын алады.
3. Өндіріс шығындарын азайту
Нарықтағы баға бәсекелестігінің қысымын ескере отырып, көптеген өндірушілер өнім компоненттерін өндіру шеберханасын Шығыс Еуропаға ауыстырды, ал алюминий жеткізушісі бүкіл платформаны қамтамасыз етеді және тек соңында жинауды қажет етеді. Тек Dhollandia ғана өзінің бельгиялық зауытында өндірісті жалғастыруда, ал Bar Cargolift сонымен қатар өзінің жоғары автоматтандырылған өндіріс желісінде артқы қақпақтарды шығарады. Қазір ірі өндірушілер стандарттау стратегиясын қабылдады және олар оңай жиналатын артқы қақпақтарды ұсынады. Арбаның құрылымы мен артқы қақпақтың құрылымына байланысты гидравликалық артқы қақпақ жиынтығын орнату 1-ден 4 сағатқа дейін уақыт алады.
Жарияланған уақыты: 2022 жылғы 4 қараша